パジェロイオパーツ・中古車

パジェロイオ総評

エクストレイルやCR-Vはややサイズがミドルクラスになってきており
オフロードを考慮すれば全体としてパジェロイオの性能が高いと思われる。
ジムニーやパジェロミニではちょっとパワー不足。
そういう意味で今となってはどこでもいける
このサイズのSUV(パジェロイオ)は貴重。

GDIについて。
乗っている人次第で非常に印象の変わる不思議なエンジン。
パワーはソコソコだが静かだで燃費もよく
メンテに気をつかえば良いエンジンと思います。

全体として
乗る人の気持ちを考えてくれてるいい車。
サイズもナイス！

自動車

パジェロイオ評価

【　あるユーザーがつけたパジェロイオへの評価　】

○なんといっても4WD性能。
　ローレンジ〜2WDを含め自分の判断で切り替えることが出来る。
　他車から乗り換えだが、他のSUV4WDでも三菱は性能が違うと思う。
○サイズからくる運転のしやすさ。
　都会の狭い道路事情にぴったり。
　林道に行っても本当にこのサイズで良かったと思える。
　アイポイントも高く、見切りもよい。
○実燃費はこのクラスでは他車と比べて良いほう。
○エンジンが静か。長距離も楽。
○オンロードも素直なハンドリング。
○意外にアフターパーツがある！車いじりがけっこう楽しめる＾＾
○リコール問題でも発見リコールはなかった。
（1.8ではあったがそれでもランプ程度で致命的リコールではなかった）

Ｘ室内/トランク。ただこの点は運転のしやすさと相反するため仕方な　　い。
　もう少し後ろ座席の幅が欲しかった。
Ｘ2000ccにしてはちょっとおとなしい。
　低速トルクがちょっと細い。踏み込むとググッと排気量にあった加　　速。
　加速感はなかなか。
Ｘ室内の使い勝手。特にドリンクホルダーの位置はＸ。
　サイドポケットの大きさが中途半端。
ＸDポジからセカンドに落とすときシフトボタンを押さないとい。
　安全対策からだろうが使い勝手が悪い。

パジェロイオ　マフラー






●ラリーアート　スポーツマフラー
爆音ではないが全域で乾いた排気音を奏でる。
価格が高い。
2000回転まではノーマルマフラーの方がトルクが太く感じる。

●ＨＫＳ　スーパードラッカー
思っていたよりマフラー音は静か。
アイドリング時は純正とほとんど変わらず。
見た目はカッコ良し。
中速から高速まで気持ち良く伸びる。
走りと心地よいマフラーサウンドを楽しめる。

●エルフォード製　レボルシオンC4
燃費にダメージなし。
低速域のトルクアップ
3500rpmぐらいから加速を感じさせる。
車検対応 。
エンジン始動時のサウンドがナイス！