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パジェロイオ トータル評価

パジェロイオ総評

エクストレイルCR-Vはややサイズがミドルクラスになってきており
オフロードを考慮すれば全体としてパジェロイオの性能が高いと思われる。
ジムニーパジェロミニではちょっとパワー不足。
そういう意味で今となってはどこでもいける
このサイズのSUV(パジェロイオ)は貴重。

GDIについて。
乗っている人次第で非常に印象の変わる不思議なエンジン。
パワーはソコソコだが静かだで燃費もよく
メンテに気をつかえば良いエンジンと思います。

全体として
乗る人の気持ちを考えてくれてるいい車
サイズもナイス!

パジェロイオ評価

パジェロイオ評価

【 あるユーザーがつけたパジェロイオへの評価 】

○なんといっても4WD性能。
 ローレンジ〜2WDを含め自分の判断で切り替えることが出来る。
 他車から乗り換えだが、他のSUV4WDでも三菱は性能が違うと思う。
○サイズからくる運転のしやすさ。
 都会の狭い道路事情にぴったり。
 林道に行っても本当にこのサイズで良かったと思える。
 アイポイントも高く、見切りもよい。
○実燃費はこのクラスでは他車と比べて良いほう。
○エンジンが静か。長距離も楽。
○オンロードも素直なハンドリング。
○意外にアフターパーツがある!車いじりがけっこう楽しめる^^
○リコール問題でも発見リコールはなかった。
(1.8ではあったがそれでもランプ程度で致命的リコールではなかった)


X室内/トランク。ただこの点は運転のしやすさと相反するため仕方な  い。
 もう少し後ろ座席の幅が欲しかった。
X2000ccにしてはちょっとおとなしい。
 低速トルクがちょっと細い。踏み込むとググッと排気量にあった加  速。
 加速感はなかなか。
X室内の使い勝手。特にドリンクホルダーの位置はX。
 サイドポケットの大きさが中途半端。
XDポジからセカンドに落とすときシフトボタンを押さないとい。
 安全対策からだろうが使い勝手が悪い


パジェロイオパーツ(マフラー)

パジェロイオ マフラー


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ラリーアート スポーツマフラー
爆音ではないが全域で乾いた排気音を奏でる。
価格が高い。
2000回転まではノーマルマフラーの方がトルクが太く感じる。

HKS スーパードラッカー
思っていたよりマフラー音は静か。
アイドリング時は純正とほとんど変わらず。
見た目はカッコ良し。
中速から高速まで気持ち良く伸びる。
走りと心地よいマフラーサウンドを楽しめる。

エルフォード製 レボルシオンC4
燃費にダメージなし。
低速域のトルクアップ
3500rpmぐらいから加速を感じさせる。
車検対応 。
エンジン始動時のサウンドがナイス!







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